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1935年的咸阳原上：西安至凤翔的旅途
摘要: 1936年3月8日《申报每周增刊》本文发表在1936年3月8日的《申报每周增刊》上，署名镜东。文章讲述了作者在1935年从西安乘坐公共汽车前往达凤翔，旅途中的所见所闻。文章中有许多的细致描写，读来如身临其境。在文章的结尾处，我们的会揭开一个谜团。西 凤 道 上镜 东西北的灰土，从来不曾尝过，更不知它的味儿是咸是苦。这回从西安到汉中旅行，在西凤公路（ ...
1936年3月8日《申报每周增刊》
本文发表在1936年3月8日的《申报每周增刊》上，署名镜东。文章讲述了作者在1935年从西安乘坐公共汽车前往达凤翔，旅途中的所见所闻。
文章中有许多的细致描写，读来如身临其境。
在文章的结尾处，我们的会揭开一个谜团。
西 凤 道 上
镜 东
西北的灰土，从来不曾尝过，更不知它的味儿是咸是苦。这回从西安到汉中旅行，在西凤公路（西安至凤翔）上，却被我饱餐了整日。
西凤公路车站，在西安的东北角新城附近，东边是西兰公路（西安至兰州）车站，两站相并在一处，站基有十几亩地，但绵密的野草，却占据了一大半的站址；废物破车，又是到处乱抛。
1936年西凤公路票价及行车里程
公共汽车非常细小，窗上的玻璃已经破坏，车厢里面，并无沙发，只有靠边的两条坐凳，当中又放了两块木头，也是給乘客当坐凳用的。这样的汽车，坐着十八个人（也就是规定的人数），直是挤得水泄不通，连伸脚的地方都没有。
西安北门 1932年
在初夏的清晨，朝曦照耀着的微风鼓荡中，我趁（乘）着西凤公路的汽车，驶出北门，折而向西，速度就增加了。汽车在那极不平的道路上行驶，车内的乘客，像不倒翁一样摇摆不定。
西安长途汽车，1935年
当它驶到凹地的时候，突然会将乘客弹起半尺多高，脊背撞到车壁，似乎被界尺打击，各人不觉自然地“啊唷”一声。后面速度更快的汽车，从远处传来“呜呜”的喇叭声，一刹那就赶上前去，卷起一串灰黄的沙土，算是送给我们的点心，它却腾云驾雾似的扬长而去了。
西凤公路，并未加以修筑，也没有铺上大石块和沙石，仅在旧有的通行大车的道路上，稍稍拓宽一些，许多地方的坡度与湾度，都是极不科学的。
咸阳古渡，1911年
弯弯曲曲地驶了一点钟光景，就到渭水了。渭水河面，约莫有半里宽，并未架着桥梁，来往的汽车、大车和行旅都由极重笨的民船摆渡的。远眺北岸，咸阳城的雉堞、城楼，掩映在河水中。欸乃的船声，清脆可听。南岸许多碧绿直挺的白杨，在灰烟尘雾中折腰颠头。一切的景色，点缀成“咸阳古渡”的美景。
渭河上的船与船夫
长方形的渡船到了南岸，装上二三两公共汽车和几十个旅客。十多个脱得一丝不留的船夫，皮色晒得像红头黑炭一样，用长长的木棒撑着，跳在水里推着，唱起渭水的“船夫曲”，又悲惨又沉痛。
咸阳城墙
渡渭水，过咸阳城，就是阿房宫（应为秦咸阳都城）的故址，那些“五步一楼，十步一阁，廊腰缦回，檐牙高啄，各抱地势，钩心斗角；盘盘焉，囷囷焉，蜂房水涡，矗不知几千万落”的壮观，都已不见，只是一堆黄土瓦砾，增加了游览者的凭吊与伤感吧了。
周陵 1907年
周陵 1936年
过阿房宫故址，许多或方或圆像小山一样的周陵，分散在公路旁两边的远近。北面三四十里长的高坡，即是著名典籍的马嵬坡。
马嵬坡 1932年
杨贵妃墓（原文配图）
杨贵妃墓 1930年
由此西行，不久过兴平县城。路北有“唐杨贵妃之墓”，相传即当日贵妃自缢的所在，因忆“回头一笑百媚生，六宫粉黛无颜色”，那样的绝色的美人，也是成了一坯黄土，不觉悽然！
茂陵，1928年
蒋介石、宋美龄、杨虎城、张学良等在茂陵，1934年
经过许多村镇，都贴着新生活运动的标语，筑着大小不一的碉楼。旷野中除了橙黄的麦陇外，就是许多的罂粟，开着极美丽的红黄紫白的花朵，有些已结成锣槌相似的罂粟，随风摆荡。
武功县唐代槐树，1931年
车抵武功，已在下午一时，乘客都去吃中午饭。那知饭后来乘车时，我们的车内已坐着五个武装同志，把各人的坐位占据了三分之一，车站的管理员向他们交涉，反被他们臭骂一顿。天哟！一辆小汽车内坐着二十三个人，简直是榨油呵！
武功县后稷祠（原文配图）
自武功西行，太阳既大，风又猛，汽车内灰土飞舞，睁不开眼，透不过气，各人的头发眉毛，渐渐变成灰白色了，耳鼻脸颊，也增加了一层薄薄的黄土；黑的衣衫变黄，摆得服装变灰。偶然咬着牙齿，真像吃鱼子一样的发声。这就是西北灰沙的滋味！有时汽车驶到平原的土沟中，又热闷又颠摆，那更吃不消呵！
法门寺 1932年
在扶风西北十八九里的地方，有汉王莽的故都；雄伟的法门寺，矗立在灰烟中，都能遥遥在望。在岐山以西以十余里，路北有“周文王故里”的石碑。南边太白山巅的积雪，四围罩着一层稀薄的灰云，在初夏的夕阳中，宛似妙龄的少女戴着天鹅绒的白帽，明媚可爱，另有一种美妙的姿态。
太白山 1947年
西凤公路共长三百六十里，汽车足足驶了十个小时，在太阳斜西的时候，才算到了凤翔。吃了一日灰土，虽不会减寿三年，也得难过几日。
编者按：
读完本文，大家可能会有“似曾相识”的感觉。因为在本公众号《1935由西安至宝鸡》中，也有类似的叙述。
在阅读《1935由西安至宝鸡》时，只知道作者是李文一，查不到李文一的其他任何资料，只是感叹作者文采朴实，记述真实。
李文一是谁？一直萦绕在心头。为什么他的文笔这么好，为什么他在汉中短短一天的调查会那么深入？
当看到这篇署名“镜东”的《西凤路上》之后，一切豁然洞开。这篇文章与《1935由西安至宝鸡》分明是由同一个人撰写的，只是在细节描写相略上有些区别。
原来李镜东就是李文一，就是申报派驻陕西的记者，《1935——1936年的潼关》一文也是他的大作。这些天我们读的是同一个人的文章。
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