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讲座 | 丝路传情——作为文化线路的丝绸之路

摘要: 讲座:丝路传情——作为文化线路的丝绸之路时间:2017年2月25日14:30——16:30地点:成都博物馆实录内容主持人:尊敬的领导,尊敬的嘉宾,各位亲爱的观众朋友们,大家下午好!今天春光明媚,是一个非常好的时节,刚刚过去的寒潮很快就没有了。今天我们非常荣幸地请到了来自北京大学考古文博学院的孙华教授。孙华教授现任北京大学考古文博学院学术委员会主任,北大文化遗产保护研究中心主任,并兼任国务院学位委员会考古学科评议 ...

讲座:丝路传情——作为文化线路的丝绸之路

时间:2017年2月25日14:30——16:30

地点:成都博物馆


实录内容


主持人:尊敬的领导,尊敬的嘉宾,各位亲爱的观众朋友们,大家下午好!今天春光明媚,是一个非常好的时节,刚刚过去的寒潮很快就没有了。今天我们非常荣幸地请到了来自北京大学考古文博学院孙华教授


孙华教授现任北京大学考古文博学院学术委员会主任,北大文化遗产保护研究中心主任,并兼任国务院学位委员会考古学科评议组规划领导小组成员。


今天的讲座题目是《丝路传情——作为文化线路的丝绸之路 》。有这样一个简单的背景,04年中国提名的丝绸之路长安至天山廊道路网以文化线路遗产类型被列入世界遗产名录,包括文化线路在内的遗产在中国引起了广泛关注,最近中国正在开展海上丝绸之路申遗准备,四川和陕西也在进行蜀道申遗准备。


丝绸之路文化遗产普遍引起了大家重视,我们在成都博物馆举办的“丝路之魂”特展引起了热潮。丝绸之路为何被列入文化遗产名录,又是什么性质的遗产?这些问题,今天孙华先生将给大家带来他的解读,我们掌声有请孙华先生!


孙华:各位朋友,大家下午好!我是四川人,所以对家乡的文化一直比较关心。丝绸之路不是我的研究领域,我只是2012年国家文物局派我考察海上丝绸之路九个城市,他们的文本、现存遗产保护和管理情况,写了一个考察报告。


我过去准备过一个海上丝绸之路的讲稿,在泉州讲过一次,这次正好成都博物馆在做“天府之国与丝绸之路”这么一个展览,这个展览做得很好,要好好准备一下做这么一个讲座,对蜀道研究、茶马古道研究、海上丝绸之路略知一二,但是没有做过系统研究,我们有专门研究丝绸之路的老师。


这样一个展览把北方丝绸之路四川丝绸之路海上丝绸之路串联在一起,它们之间有没有联系呢?这是一个很有意思的话题,本来想好好准备,但是前几天病了十来天,好好准备变成了一个很仓促的准备,今天我就把仓促准备所得给大家进行报告,希望大家批评指正。


关于问题的提出,刚才李馆长已经说到了,我这里就翻过去不再多说,我为什么讲这个话题,一个是丝绸之路已经被列入世界遗产名录,但是不是丝绸之路的全部,只是丝绸之路长安到天山这么一个地段,连长安到洛阳都还没有包括,更没有向更西部延伸。


另外就是我们正在开展的海上丝绸之路申报工作。今年是世界遗产的提名年,明年就准备提上海上丝绸之路,只是海上丝绸之路牵扯的城市,牵扯到国内国外各种因素太多,目前还不够成熟,所以明年就只有泉州,这是我们重要的海上丝绸之路的重中之重的海港城市,这个海港城市先进行申报,有一点像我们陆上丝绸之路长安到天山一段先行申报一样。


从丝绸之路到海上丝绸之路,这些年我们的国家、我们的公众都非常关心,当然与现在“一带一路”的大背景有关系。我们四川还有一个蜀道,我们四川在内陆,跟丝绸之路有什么关联呢?就是蜀道。一会儿我会讲,实际上蜀道有一部分就是丝绸之路,已经列入世界文化遗产。


我们现在正在进行这个展览,我春节的时候过来看过一次,门口排很长的队,说明展览吸引人,展览做得很成功,说明大家也都认可这个展,认可天府之国与丝绸之路,那么我刚才提到这些问题,我这里想谈一点我自己的一些理解。


首先我们谈第一个问题,我把这些问题归结为三方面,首先是基本概念的问题,因为它涉及到世界文化遗产基本的概念,这是我们国际的游戏规则,但是我们也得遵守。很多的基本概念是在世界遗产推进的过程中逐渐提出来的,很多提出来就没有好好想,很多都没有好好定义,都不完善,经不起逻辑推敲。


你可以想象世界遗产委员会都是各国的代表组成,很多都是官员,你一句我一语,最后就成了大杂烩,不可能经过学术充分酝酿提出来的这样一种逻辑清晰的概念。但是它不清晰我们得清晰,不能跟着犯糊涂,所以我们要谈基本的概念和定义。


丝绸之路,一想到路肯定是一个线性,线性遗产就是这个文化线路,这个类型作为世界文化遗产,就要明白这一系列的相关概念。


首先我们说遗产,遗产现在大家天天上,可能很多人认为不是个问题,包括我们管文物的领导,如果不是很清楚,为什么奥运会主场馆、鸟巢刚刚修起来就有人申遗,就不清楚遗产这个概念,就弄混淆了。


遗产这个概念很早就有了,当时主要是指财产,“家无遗产”,就是没有财产留给子孙,是通过代际传递的私人财产。作为文化共有的文化遗产不是太长,80年代以后才引入,以前我们只说文物的概念,有文物的类型,但是没有遗产的概念、遗产的类型。


我们习惯的文化遗产是划分为物质和非物质两大类,物质文化遗产也就是我们习惯称的文物,又被划分为可移动的和不可移动的两大类。我们说世界遗产是什么,不可移动的文化遗产,你说三星堆有好多好多东西,那不行,要看地面上有什么东西,不是说你出了很多可移动的,你博物馆装了很多移动的不算。


世界遗产是保护那些不是太好保护的、不可移动的文化遗产。那么不可移动的文化遗产有遗址,废弃的、残破的是遗址,有雕刻、建筑、纪念碑,纪念碑是非常西方化的概念,西方人的纪念碑那不一定,我们这个博物馆是个优秀的建筑,耗费了大量的人力物力,集建筑、雕刻为一体,然后给人强烈的视觉冲击,那就叫纪念碑。大教堂、金字塔都叫纪念碑。


另外,不光是完好的,而且还有人住,功能还在延续,这一类基于物质和非物质之间的遗产我们现在叫文化景观,当然对文化景观有不同的理解。


我们世界遗产委员会的咨询组织做的定义不是太准确,所以产生了很多问题。历史城市是世界遗产的类型,实际上就是文化景观。传统村落,有人居住的乡村都符合文化景观,是人类利用海洋和土地的物质。


所以我们的遗产类型讲了很多,实际上就是这么一点,这么一个遗产分类表,遗产分为文化和自然和文化、自然双遗产,中间还有介于物质和非物质的,物质的有可移动、不可移动,不可移动的又分几个大类。


在这个文化遗产的分类体系,我们可以看里面并没有文化线路,我们丝绸之路相关的遗产类型,文化线路到哪去了呢,这就涉及到另一个文化遗产分类体系。


我们现在所用的分类体系是通常的主要按照遗产的性质、功能来分类的,以及它的保存状况,建筑、纪念碑这些就是保护状况,文化景观是更好的保护状况,还有功能延续的状况。


那么文化线路呢,它是按照遗产的视觉形态和空间形态分类的一种特殊的遗产类型。按照这一个分类框架,遗产是分为点状遗产线状遗产,我们一条道路、一条水渠、一条长城,都是线状遗产


还有面状遗产,我们一个城市,中间有好多不是遗产组成部分,但是中间有城墙把它围起来的一个区域,像我们成都就有好多个文物点,武侯祠、杜甫草堂等,总的它是一个历史文化名城


线状遗产是指文物本身呈现连续的线条形态的文化遗线状遗产的种类是有限的,不外乎历史上人工建造的交通路线,古代的道路、近现代的公路、铁路,世界遗产里面有啊,喜马拉雅山地铁路都是世界遗产,灌溉渠道、防御工事长城,我们中国有长城,罗马也有长城。


世界遗产中还有一个类型是遗产运河,这只是一个小类型,世界遗产官员退休以后弄了一个运河学院,就成了线状遗产里面的小类型。


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