摘要: 通京桥原名大波浪桥，始建于清乾隆四十一年（公元1776年），后毁于洪水。乾隆四十九年（公元1784年）捐资重修。横跨沘江，东西走向，为悬臂式单孔木梁风雨桥，全长40米，孔净跨径29米，高于水面12.5米。桥身采用木枋交错架叠，从两岸桥头层层向河心挑出，在相距9米处，用5根粗壮的横梁衔接，上铺木板。桥内两侧平置两排木凳供人休憩，整座桥不用一颗铁钉， ...

 通京桥原名大波浪桥，始建于清乾隆四十一年（公元1776年），后毁于洪水。乾隆四十九年（公元1784年）捐资重修。横跨沘江，东西走向，为悬臂式单孔木梁风雨桥，全长40米，孔净跨径29米，高于水面12.5米。桥身采用木枋交错架叠，从两岸桥头层层向河心挑出，在相距9米处，用5根粗壮的横梁衔接，上铺木板。桥内两侧平置两排木凳供人休憩，整座桥不用一颗铁钉，全部是木桁扣榫，桥面宽4米，上建抬梁式木结构桥屋，两侧设有护栏，两端建亭，建筑奇巧，雄伟壮观，是云南省境内的同类桥梁中跨度最大的古桥，也是我省民族地区特有的桥梁建筑造型，体现了白族先民们在桥梁建筑方面的智慧、成就和创造力，具有重要的历史价值、科学价值和艺术价值，是研究我国桥梁文化遗产的活教材。

        修缮后的通京桥  摄于2022年2月22日 

此桥是清代云龙银铜东运大理必经桥梁和云龙井盐南下北上的重要桥梁，故名“通金桥”，后来人们认为银子是运往京城的，改称“通京桥”。