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西行访窟记│第十五天：青天趋暮 但见风沙蚀古城
10月1日。第十五天。
张掖—山丹—景泰。501公里。
考虑到国庆长假因素，策划线路时更多考虑县一级鲜有人去的地方，行路时间也尽量避开高峰。上午十一时稍过，驶上高速，前往永泰古城。
高速上车辆虽然比平时多，但还顺畅；半个多小时后，却出现了堵车现象。越往前走，车辆越聚越多，最后彻底不动。听说前方发生了追尾事故，也不清楚会处理多久，恰好右侧是山丹西出口匝道，索性从这里驶离。
山丹有大佛寺，建于北魏时期，乡道七公里便至。临近时颇感疑惑，这也太新了吧。上网搜介绍，原来旧时遗存全无，1991年重新修建。
甚觉无趣，于是去找汉明古长城遗址。相距二十余公里，路旁田野深处早早便出现残垣和烽燧，断断续续，直到一长串城墙遗迹进入视线，有了文保碑，便在这里开下路面。
文保碑所列是小寨一号烽火台，残高四五米的样子，风侵水蚀严重。两边延伸着略显低矮的城墙，间有断开，意兴相连。根据在较高地带的观察，依次有铁道、明长城、312国道、汉长城、高速公路五条纵线基本并列着向地平线延伸。
午后近二时，从山丹西再上高速，五时寺滩下，走县道往永泰古城。
二十余公里的路依然坑坑洼洼，不断有堆土截道，左转右回。最可怕的是最后十公里路，对开双车道，红日下泛着清油之光，两侧芦花肆意疯长，摇曳多姿。稍一起速，顿觉糟糕。平平展展的柏油路面尽是横向裂缝，长者几乎与路齐宽。再往下走，路面东揭一块，西陷一片，甚至屡屡出现深坑。迎面或后面不断急速而过的大车让我明白了原因。
后来在永泰古城小学里说起此事，一位当地人很是无奈。这条路原本是符合标准的乡村旅游路，没几年光阴，就被大车跑坏了。景泰县石膏储量居全国第二，水泥、硅铁、石膏粉和煤炭是重要行业，虽然具体是拉什么的大车如此之多对方不言。
六时之前，颠簸进了古城，趋暮的天光浮起一大片土色。
明代
永泰
古城
古城筑于明代，城楼、炮台、瓮城、护城河齐备，两翼还有绵延数十里的烽火台，为军事要塞，曾有兰州参将驻扎。作为河西走廊最东端门户，远控青海、西藏和新疆，历史上这座形状似龟的堡垒具有很高地位。
尽管数百年来，古城发生了不少变化，但轴线笔直互通的格局至今不改。每年八九个月的风沙期将原本十数米高的城墙吹矮了，也令众多方正齐整的土坯房只留下根基。
▼请横屏看古城全貌
城内少有住民。
在我们逗留的一个小时里，前前后后回来四群羊，最大一群有五百余只，放羊的有四家；小卖部那边几个学生写生，旁边围着两三人观看；带我们去小学的中年男子，以及没有露面的小学校长，加起来我们在这二十余万平方米的空间见到的当地人不过十数位。
小学建于民国，外形也像一座城池，青砖砌就。正门笔直，砖雕密檐、挂落、墙花和匾额，券型双门洞。院落宽敞寂静，两厢长排平房，外接木廊。
通往内院的门与校门相仿，砖雕挂落、墙花和芭蕉匾额，上有“勤勉自修”四字，端正醒目。券型外门洞，里面则是圆洞门，院子当中绿油油一畦蔬菜。现在学生们都在县里读书，此地空留校长一人。
中年男子遗憾地说，类似这样的清代民国古迹，甚至明代建筑，城内原有二十多处，全部被拆光了，要不你们哪能看一眼就走了呢。
夕阳已下，我们目睹了残墙被染得紫红的天际线，暮色从每个角落爬上来，稍一怔忡，四野就黑了。
古城居住不便，开始往景泰县城走。来时的路记得，但十几公里后，又被修路撵下了田地。起初还有暖心的指示木牌，渐走渐深，什么标志都没有了，问题又一次出现。手机无信号，到处都是自由行走的车辙印痕，远光灯照射下，纷至沓来的感觉。
惯性走了一段，前面有了较为明显的分叉，三条道路因地势分成高中低三级。没有车辆参照，凭着感觉走了中间一条，但数百米后被迫折回，有一个很大的沟等待填入土方。回来时发现右侧道路有车灯闪过，急忙追上跟行。前车似乎十分熟悉路况，时而欢跑，时而急刹，忽起忽降，起来时仰角很高，车灯成了光塔，降下时完全不见，隔很长时间才露出影子。
一路疲于奔命般，隐约看到星星点点的灯光，知道靠近县城了。又走五六百米，才真正扑入市井喧闹中。
此刻，已经晚上八时。
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第十五天
张掖—山丹—景泰路线图
石窟
跟着唐晋走西部
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唐晋，1966年生，山西太原人
作家、诗人、画家、鉴藏家
著有长篇小说《夏天的禁忌》、《宋词的覆灭》、《玄奘》、《鲛人》、《鲛典》、《唐朝》；中篇小说集《天文学者的爱情》；短篇小说集《聊斋时代》》、《景耀》；诗集《隔绝与持续》、《月壤》、《金樽》、《侏儒纪》；散文集《飞鸟时代》；文化专著《红门巨宅——王家大院》、《二十四院的风度》等
曾在太原、长治举办“诗性的奔突”油画展
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